多孔鉆廣泛應用于機械行業多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如閥門、汽車、摩托車多孔零部件；發動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多孔鉆可分為可調式和固定式兩種規格，可調式多孔鉆在其加工范圍內，其主軸的數量、主軸間的距離，相對可以任意調整，一次進給同時加工數孔。
鉆頭的材質： 在其配合液壓機床工作時，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止.同單軸鉆（攻絲）比較，工件加工、工率快，可的節約投資方的人力、物力、財力。
尤其機床的自動化減輕操作者的勞動強度。固定式多孔鉆采用單件（加工件）專機的設計方案，根據其加工件加工頻率高、量大之原因，專門量身定制一件一機的設備，在其工作中勿須擔心尺寸跑偏而傷腦筋。除用到常規的產品外，還可根據客戶的需求進行專項設計。印制板鉆孔用鉆頭一般都采用硬質合金，因為環氧玻璃布復銅箔板對刀具的磨損特別快。所謂硬質合金是以碳化鎢粉末為基體，以鈷粉作粘結劑經加壓、燒結而成。通常含碳化鎢94％，含鈷6％。由于其硬度很高，非常，有 強度，適于高速切削。但韌性差，非常脆，為了硬質合金的性能，有的采用在碳化基體上化學汽相沉積一層5～7微米的特硬碳化鈦（TIC）或氮化鈦（TIN），使其具有 高的硬度。有的用離子注入技術，將鈦、氮、和碳注入其基體 的，不但提高了硬度和強度而且在鉆頭重磨時這些注入成份還能內遷。還有的用物理方法在鉆頭頂部生成一層金剛石膜，的提高了鉆頭的硬度與。硬質合金的硬度與強度，不僅和碳化鎢與鈷的配比有關，也與粉末的顆粒有關。超微細顆粒的硬質合金鉆頭，其碳化鎢相晶粒的平均尺寸在1微米以下。這種鉆頭，不僅而且抗壓和抗彎強度都提高了。為了節省成本現在許多鉆頭采用焊接柄結構，原來的鉆頭為整體都是硬質合金，現在后部的鉆柄采用了不銹鋼，成本下降但是由于采用不同的材質其動態的同心度不及整體硬質合金鉆頭，特別在小直徑方面。為了我們的閥門多孔鉆床可以 好的延長它的使用壽命，為了預防減少各種零部件的故障，提高鉆床的工作效率，我們應該日常對閥門多孔鉆床進行日常的保養和維護。
1、要定期的對鉆床進行檢修，并由的維修人員進行定期的檢修，日期 好是一年一次或半年一次。
2、電源要進行定期檢查，防止電源老化，使用時發生意外；
3、對床身進行定期清潔；
4、對于數控系統要遵守操作規程和日常維護制度；
5、絲杠、導軌的定期維護；
6、定期清洗或 換氣動元件和濾芯；
7、定期清洗水泵，過濾器，切削液箱。
